ภาพรวมผลิตภัณฑ์

โครงสร้างเหล็กสถานีรถไฟสมัยใหม่พร้อมชานชาลา รถไฟ และหลังคาหลังคาขนาดใหญ่

โครงสร้างสถานีรถไฟเป็นโครงสร้างเหล็กสำหรับการขนส่งสาธารณะที่ประสานกับชานชาลา การสัญจรของผู้โดยสาร และหลังคาสถานีช่วงยาว โดยจัดทำเป็นโซลูชันเฉพาะโครงการ แทนที่จะเป็นรายการแค็ตตาล็อกแบบตายตัว รูปทรง ขนาดชิ้นส่วน การเชื่อมต่อ ระบบการป้องกัน และการแบ่งส่วนการจัดส่งได้รับการยืนยันจากเอกสารที่ได้รับอนุมัติ

ขอบเขตด้านวิศวกรรมและการผลิตสามารถประสานงานแพลตฟอร์ม รางรถไฟ อาคารเทียบเครื่องบิน ด้านหน้า ป้าย ไฟส่องสว่าง และการระบายน้ำ การตรวจสอบแบบร่าง น้ำหนักบรรทุก สภาพไซต์งาน และขีดจำกัดการขนส่งตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยกำหนดแพ็คเกจการจัดหาที่ใช้งานได้จริงและลดความเสี่ยงของอินเทอร์เฟซ

พารามิเตอร์หลักผลิตภัณฑ์

ประเภทผลิตภัณฑ์ โครงสร้างสถานีรถไฟ
การกำหนดค่าหลัก โครงสร้างเหล็กการขนส่งสาธารณะประสานกับชานชาลา การสัญจรของผู้โดยสาร และหลังคาสถานีช่วงยาว
พื้นฐานทางวิศวกรรม แบบร่างโครงการที่ได้รับอนุมัติ ปริมาณงาน สภาพไซต์ และรหัสที่เกี่ยวข้อง
ขนาด / ช่วง เฉพาะโครงการ
เกรดวัสดุ กำหนดโดยข้อกำหนดการออกแบบและการจัดซื้อที่ได้รับอนุมัติ
การเชื่อมต่อ เชื่อม สลักเกลียว หรือรวมกันตามรายละเอียด
การตรวจสอบ การตรวจสอบและแผนการทดสอบที่ได้รับอนุมัติ ระบุ NDT ในกรณีที่จำเป็น
การป้องกันพื้นผิว เลือกสำหรับการสัมผัส อายุการใช้งาน และแผนการบำรุงรักษา
การจัดส่ง ขนาดส่วนประกอบ การทำเครื่องหมาย และลำดับที่ประสานงานกับการขนส่งและการติดตั้ง

คุณสมบัติหลัก

หลังคาชานชาลาสถานีรถไฟรองรับด้วยเสาเหล็กโครงสร้างและโครงหลังคา
  • วิศวกรรมเฉพาะโครงการ: โครงสร้างของสถานีรถไฟได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสาร ระยะห่างระหว่างชานชาลา การสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหว และการก่อสร้างเป็นระยะ ขนาดและรายละเอียดของสมาชิกขั้นสุดท้ายเป็นไปตามการคำนวณและแบบที่ได้รับอนุมัติ
  • อินเทอร์เฟซที่ประสานงาน: การออกแบบและจัดทำรายละเอียดสำหรับชานชาลา รางรถไฟ อาคารเทียบเครื่องบิน ด้านหน้า ป้าย ระบบไฟส่องสว่างและการระบายน้ำ ช่วยลดความขัดแย้งระหว่างการประดิษฐ์และการประกอบสถานที่
  • การผลิตสำเร็จรูปที่ได้รับการควบคุม: การประมวลผลด้วย CNC การติดตั้งที่จัดทำเป็นเอกสาร และการเชื่อมแบบควบคุมช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอของมิติและความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับก่อนจัดส่ง
  • รายละเอียดการเชื่อมต่อ: ส่วนต่อประสานแบบสลักเกลียว เชื่อม และแบริ่งประสานกับเส้นทางโหลดจริง การเข้าถึง ความคลาดเคลื่อน และวิธีการติดตั้ง
  • การวางแผนการตรวจสอบ: การตรวจสอบวัสดุ การตรวจสอบขนาด การตรวจสอบการเชื่อม และ NDT ที่ระบุจะเชื่อมโยงกับแผนคุณภาพที่ได้รับอนุมัติ
  • เอกสารพร้อมส่ง: เครื่องหมายสมาชิก รายการบรรจุภัณฑ์ บันทึกการตรวจสอบ และข้อมูลการก่อสร้างจัดทำขึ้นเพื่อให้ตรงกับขอบเขตการจัดหาที่ตกลงกันไว้

ส่วนประกอบหลัก

โครงเหล็กโครงสร้างเหล็กอยู่ระหว่างการก่อสร้างสำหรับหลังคาสถานีรถไฟช่วงยาว

รายการวัสดุที่แน่นอนเป็นรายการเฉพาะของโครงการ แพ็คเกจโครงสร้างสถานีรถไฟทั่วไปอาจรวมถึง:

  • 01 — โครงหลังคาสถานีหรือโครงสร้างพื้นที่: มีรายละเอียดและประดิษฐ์ตามฟังก์ชันโครงสร้าง ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ และแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ
  • 02 — คอลัมน์ เฟรม และสมาชิกที่ถ่ายโอน: มีรายละเอียดและประดิษฐ์ตามฟังก์ชันโครงสร้าง ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ และแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ
  • 03 — งานเหล็กกันสาดชานชาลา: มีรายละเอียดและประดิษฐ์ตามฟังก์ชันโครงสร้าง ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ และแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ
  • 04 — โครงหลังคาและส่วนหน้าอาคารรอง: มีรายละเอียดและประดิษฐ์ตามฟังก์ชันโครงสร้าง ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ และแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ
  • 05 — ข้อต่อในการเคลื่อนที่ ตลับลูกปืน และค้ำยัน: มีรายละเอียดและประดิษฐ์ตามฟังก์ชันโครงสร้าง ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ และแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ
  • 06 — ป้าย ระบบแสงสว่าง การระบายน้ำ และบริการสนับสนุน: มีรายละเอียดและประดิษฐ์ตามฟังก์ชันโครงสร้าง ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ และแบบร่างที่ได้รับอนุมัติ

แอปพลิเคชันทั่วไป

ภายในชานชาลาสถานีรถไฟมีโครงสร้างหลังคาเหล็กและป้ายผู้โดยสาร

01 — ห้องโถงสถานีรถไฟ

เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการความปลอดภัยของผู้โดยสาร ระยะห่างจากแท่น การสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหว และการก่อสร้างเป็นระยะ ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก รูปทรง สภาพไซต์ อินเทอร์เฟซ และกฎข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

02 — หลังคาชานชาลาและลานเทียบเครื่องบิน

เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการความปลอดภัยของผู้โดยสาร ระยะห่างจากแท่น การสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหว และการก่อสร้างเป็นระยะ ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก รูปทรง สภาพไซต์ อินเทอร์เฟซ และกฎข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

03 — อาคารผู้โดยสารขนส่งหลายรูปแบบ

เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการความปลอดภัยของผู้โดยสาร ระยะห่างจากแท่น การสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหว และการก่อสร้างเป็นระยะ ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก รูปทรง สภาพไซต์ อินเทอร์เฟซ และกฎข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

การผลิตและการจัดส่ง

สายการผลิตเวิร์กช็อปการผลิตเหล็ก HFCG สำหรับการผลิตโครงสร้างทางรถไฟที่มีการควบคุม
  1. ตรวจสอบโปรแกรมสถาปัตยกรรม ช่วง ระดับ และข้อกำหนดการใช้งานสาธารณะ
  2. ประสานรูปแบบโครงสร้าง การหมุนเวียน ซองจดหมาย และอินเทอร์เฟซการบริการ
  3. การวิเคราะห์ การออกแบบการเชื่อมต่อ และรายละเอียดการผลิตที่สมบูรณ์
  4. ตรวจสอบวัสดุและดำเนินการประมวลผล CNC ให้เสร็จสิ้น
  5. ดำเนินการควบคุมการประกอบ การเชื่อม และการเตรียมการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว
  6. ตรวจสอบขนาด รอยเชื่อม โหนด และ NDT ที่ระบุ
  7. ใช้ระบบป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันอัคคีภัย
  8. ทำเครื่องหมายและบรรจุส่วนประกอบตามโซนการแข็งตัว
  9. ส่งข้อมูลการติดตั้งและส่วนประกอบตามลำดับที่ตกลงกัน

การปรับแต่งโครงการ

การปรับแต่งสามารถครอบคลุมรูปทรงโดยรวม ส่วนชิ้นส่วน เกรดวัสดุ การเชื่อมต่อ ช่องเปิด อินเทอร์เฟซ ขอบเขตการตรวจสอบ ระบบการเคลือบ การป้องกันอัคคีภัย การบรรจุ และลำดับการแข็งตัว สำหรับการตรวจสอบทางเทคนิค ให้ระบุที่ตั้งโครงการ พื้นฐานการออกแบบ แบบร่าง ปริมาณ ปริมาณ มาตรฐานที่ต้องการ ข้อกำหนดในการตรวจสอบ การตกแต่ง และปลายทางการส่งมอบ

อินพุตใบเสนอราคา: การเขียนแบบทางสถาปัตยกรรมหรือโครงสร้าง ตารางขนาด เกณฑ์การรับน้ำหนัก ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ ความรับผิดชอบในการเชื่อมต่อ ข้อกำหนดในการเคลือบ เอกสารด้านคุณภาพ และโปรแกรมการส่งมอบเป้าหมาย