S302 Sekcja Tangyin Dźwignica stalowa wiaduktu kolejowego

50-metrowy dźwigar skrzynkowy ze stali odpornej na warunki atmosferyczne prowadzi drogę S302 przez linię kolejową WaRi w hrabstwie Tangyin.

Lokalizacja projektu: Przejazd S302 przez linię kolejową WaRi, hrabstwo Tangyin, Anyang, Henan, Chiny

Konfiguracja wiaduktu kolejowego

Modernizacja drogi S302 Tangyin obejmuje wiadukt kolejowy z prostopodpartym stalowym dźwigarem skrzynkowym o długości 50 m. Szerszy most ma około 600 m długości, a zapisy projektu mówią o około 1178 tonach stali na dźwigar skrzynkowy.

Siedmiokomórkowy dźwigar ze stali odpornej na warunki atmosferyczne

Dźwigar to pojedyncza skrzynka z siedmioma ogniwami, o szerokości około 34 m u góry i 28,8 m u dołu. W projekcie określono stal trudnordzewiejącą Q345qDNH. Jego szeroki przekrój wymagał ścisłej kontroli geometrii produkcji, połączeń segmentów i wyrównania mostu.

Przyrostowe uruchamianie w poprzek linii kolejowej

Stalowy dźwigar został wyprodukowany w sekcjach i zamontowany przy użyciu przyrostowego systemu uruchamiania. Metoda ta ułatwiła umieszczenie w poprzek linii kolejowej WaRi, ograniczając jednocześnie potrzebę podnoszenia ciężkich ładunków bezpośrednio nad torami. Kluczowymi kwestiami inżynieryjnymi były kontrola spawania, tymczasowe wsparcie i koordynacja prac kolejowych.

Połączenie drogowe

Wiadukt eliminuje konflikt na przejazdach kolejowo-drogowych i umożliwia ciągły przejazd trasą S302 przez hrabstwo Tangyin.

Zdjęcia projektu