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Brücke

S302 Tangyin-Abschnitt Eisenbahnüberführungs-Stahlhohlkasten

Ein 50 m langer Q345qDNH-Stahlhohlkasten überquert die WaRi-Eisenbahn auf der S302 Tangyin-Upgrade, installiert durch schrittweises Schieben.

Projektregion
Asien
S302 Tangyin-Abschnitt Eisenbahnüberführungs-Stahlhohlkasten

Ein 50 m langer Kastenträger aus witterungsbeständigem Stahl trägt die Straße S302 über die WaRi-Eisenbahn im Kreis Tangyin.

Projektstandort: S302-Kreuzung der WaRi-Eisenbahn, Kreis Tangyin, Anyang, Henan, China

Konfiguration einer Eisenbahnüberführung

Der Ausbau der Tangyin-Straße S302 umfasst eine Eisenbahnüberführung mit einem 50 m langen, einfach unterstützten Stahlhohlkasten. Die breitere Brücke ist etwa 600 m lang und in den Projektunterlagen sind etwa 1.178 Tonnen Stahl für den Kastenträger aufgeführt.

Siebenzelliger witterungsbeständiger Stahlträger

Der Träger ist ein einzelner Kasten mit sieben Zellen, der oben etwa 34 m und unten 28,8 m breit ist. Das Projekt spezifiziert den witterungsbeständigen Stahl Q345qDNH. Sein breiter Querschnitt erforderte eine genaue Kontrolle der Fertigungsgeometrie, der Segmentverbindungen und der Brückenausrichtung.

Inkrementeller Start über die Bahnstrecke

Der Stahlträger wurde in Abschnitten hergestellt und mithilfe eines Taktschiebesystems installiert. Diese Methode unterstützte die Platzierung entlang der WaRi-Eisenbahn und begrenzte gleichzeitig den Bedarf an schwerem Heben direkt über den Gleisen. Schweißinspektion, vorübergehende Unterstützung und Koordination der Schienenarbeiten waren wichtige technische Überlegungen.

Straßenverbindung

Die Überführung beseitigt den Konflikt zwischen Straße und Bahnübergang und ermöglicht eine kontinuierliche Fahrt entlang der S302-Route durch den Kreis Tangyin.

Projektfotos

Inkrementelle Startarbeiten für den Tangyin-Stahlkastenträger S302
Erststückabnahmeprotokoll für den Tangyin-Brückenträger
Projektinformationstafel für den Stahlkastenträger S302 Tangyin
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